聊城品质DFPB重防护双金属护桥制造

聊城DFPB重防护双金属护桥双抗内外涂塑钢管(以下简称涂塑钢管)是把普通钢管经过工艺处理,在钢管内、外层表面经涂敷一种特制的聚乙烯材料而制得的其表面具有抗静电、阻燃性能的钢塑复合管。双抗内外涂塑钢管特点：1优良的机械强度 具有超过塑料复合管强度的较高强度、刚性、抗冲击性，具有类似钢管的低膨胀系数和抗蠕变性能。 DFPB重防护双金属护桥制造2优异的抗腐蚀性能 环氧树脂涂层具有优异的防腐性能，涂覆钢管无需二次防腐蚀处理即可安装，节约了工程费用。防腐性能远高于镀锌钢管。 3膨胀系数小 环氧树脂线膨胀系数仅为1.2×10-5/℃，是单纯PE管线膨胀系数的1/10—1/12。 4阻尼系数小、耐磨 管壁光洁，流体阻力小，曾加耐磨性能，不结垢，在同等管径和压力条件下比金属管材水头损失30%。 5承压性能稳定 完整的钢管才层为管体的主承压层，因此管材的承压能力不受塑料才呢过性能变化的影响。 6耐高温性能强 试样在300℃的恒温箱内，保持稳定恒定一小时，涂层无剥离、裂纹和隆起现象。

聊城DFPB重防护双金属护桥外观检查：目测检查涂覆钢管的外观质量，试验结果应符合5.1的规定。 厚度测量：从涂覆钢管的两端取不同长度的两个横断面，在每个横断面用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度，试验结果应符合5.4的规定。针孔试验：管段试件长度约为1000 mm，用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查，涂层厚度不大于0.4mm，试验电压为1500 V，涂层厚度大于0.4 mm，试验电压为2000 V。检查有无电火花产生，试验结果应符合5.5的规定。附着力试验：附着力试验按CJ/T 120-2008中7.4.2进行，试验结果应符合5.6的规定。弯曲试验：DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。DFPB重防护双金属护桥制造管段试件长度为(1200±100) mm。在温度为（20±5） ℃的环境下，以钢管公称通径的8倍为曲率半径，弯曲角度为30o，在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物，焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后，从弯曲圆弧的中部将试件剖开，检查内涂层，试验结果应符合5.7的规定。压扁试验：DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为（50±10） mm。在温度为（20±5） ℃的环境下，将试件置于两平板之间，在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四，压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。试验后，检查内涂层，试验结果应符合5.8的规定。冲击试验：从涂覆钢管的任意位置切取长约100 mm的试样，在温度为（20±5） ℃的环境下，进行冲击试验，观察内涂层的损坏情况。试验时，焊缝应在冲击面相反的方向，试验结果应符合5.9的规定。

1）品质DFPB重防护双金属护桥外观不同：涂塑钢管是以钢管为基础，外表涂覆聚乙烯等塑料粉尘。钢管内外表面涂抹均匀，一些特别的要有防腐层，并根据用途决copy定是否添加阻燃剂。而衬塑钢管虽然同样是以钢管为基础，但其外表是镀锌喷漆，内衬塑料层或者防腐层，市场上，内衬PE或者PP-R塑料层居多，用于排水和给水。（2）聊城DFPB重防护双金属护桥生产工艺不同：涂塑钢管的产品生产工艺是钢管先预处理加热后进行快速涂塑，待其固化成型。衬塑钢管包括衬塑和滚塑两种工艺。衬塑是塑料管材外壁涂抹黏胶后放在已经加热好的钢管内部使塑料管材受热膨胀形成。滚塑则是把钢管预处理加热后把塑料粉尘滚撒在钢管内壁上，待其冷却固化。（3）连接方式不同：涂塑钢管的连接方式主要有法兰连接、沟槽连接、丝扣连接等；而衬塑钢管则是采用法兰连接女和沟槽连接。

聊城DFPB重防护双金属护桥涂塑钢管是采用PE(改性聚乙烯)进行热浸塑或EP(环氧树脂)进行内外涂覆的产品，具有优良的耐腐蚀性能。同时涂层本身还具有良好的电气绝缘性，不会产生电蚀。吸水率低，机械强度高，摩擦系数小，能够达到长期使用的目的。DFPB重防护双金属护桥制造还能有效的防止植物根系及土壤环境应力的破坏等。连接便捷、维修简便。

聊城DFPB重防护双金属护桥1、外观检查，就是用肉眼检查涂覆钢管的外观质量。 2、厚度测量，就是在任意两个横断面上测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度。 3、针孔实验，就是指用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压进行检查，同时还要检查有无电火花产生。 4、弯曲实验，一般是在弯曲机或模具上进行弯曲，值得我们注意的是，弯曲试验时管内不带填充物，焊缝位于弯曲主面的侧面。 5、压扁实验，就是将试件置于两平板之间，在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四，压扁是涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。 6、DFPB重防护双金属护桥制造低温实验，就是指将试件放置在低温箱中，停留一小时后，再放置在常温环境。这些方法监测商品是否达标